De directie van Reider Shipping B.V. te Winschoten maakt bekend
dat op 3 december 2013 het faillissement
van Scheepvaartbedrijf m.s. Reiderland C.V. alsmede haar beherend
vennoot Beheermaatschappij m.s. Reiderland C.V. is uitgesproken.
Gedurende de afgelopen maanden zijn er diverse gesprekken en
afstemmingen gevoerd met de financierende bank, dit met als doel
het realiseren van een gedegen herstructureringsplan. Bij realisatie
van het herstructureringsplan zou de continuïteit van het
Scheepvaartbedrijf voor langere tijd kunnen worden gewaarborgd.
In de afgelopen maanden is het schip gedurende langere periodes
door verschillende technische problemen in de machine kamer
off-hire geweest. De extra kosten voor de herstelwerkzaamheden,
gecombineerd met het verlies aan inkomsten door de off-hire,
zorgden voor steeds groter wordende druk op de financiële positie
van Scheepvaartbedrijf m.s. Reiderland C.V.
Als gevolg van deze off-hire en wederkerende technische
mankementen heeft de charteraar aangekondigd het charter niet
te continueren.
Terug levering staat gepland in Maleisië rond 5 december 2013
De bank gaat niet akkoord met verdere financiële ondersteuning
van het schip. Betalingen worden niet meer goedgekeurd.
Het was daarom voor ons helaas onvermijdelijk om (na overleg met
de financierende bank) het faillissement aan te vragen voor
Scheepvaartbedrijf m.s. Reiderland C.V. alsmede haar beherend
vennoot Beheermaatschappij m.s. Reiderland B.V.
Mogelijke alternatieven waren helaas niet haalbaar.
Het vermogensverlies voor de participanten als gevolg van dit
faillissement bedraagt in totaal ruim EUR 2M. Wij betreuren
dit enorme verlies voor alle betrokkenen ten zeerste.
Onze inspanningen van intensief overleg en afstemming met de bank
en participanten gedurende de afgelopen maanden hebben helaas niet
het gewenste resultaat opgeleverd.
De hoop die wij gevestigd hadden op het realiseren van het
herstructureringsplan blijkt een illusie. Als curator is
aangesteld de heer Eshuis van Trip Advocaten te Groningen.
Bron: Persbericht Reider Shipping na tip René Cornel
25 maart 2011 te Fremantle, Australië
AMIYA SCAN
bouwjaar 2004, imonummer 9280718, grt 2.546
16-4-1998 kiel gelegd,
14-10-2003 te water gelaten als ATLANTIC WAVE,
opgeleverd door Slovenske Lodenice Komarno a.s., Bratislava (1109)
aan W. Bockstiegel G.m.b.H. & Co. Reederei K.G. ms “Atlantic Wave”,
vlag Antigua & Barbuda,
in beheer bij W. Bockstiegel GmbH & Co. Reederei K.G
2-12-2003 naam gewijzigd in BBC BORNHOLM,
2007 verkocht Reiderland Co. Ltd., St. John's- Antigua and Barbuda,
in beheer bij Reider Shipping B.V. aanvankelijk REIDERLAND,
21-5-2007 (GL) vanwege een charter herdoopt AMIYA SCAN.
19-09-2012 (GL) herdoopt als ALDERNEY
management blijft bij Reider Shipping B.V., Winschoten
© Bob Prins
![]( "AMIYA-SCAN---IMO-9280718")
dat op 3 december 2013 het faillissement
van Scheepvaartbedrijf m.s. Reiderland C.V. alsmede haar beherend
vennoot Beheermaatschappij m.s. Reiderland C.V. is uitgesproken.
Gedurende de afgelopen maanden zijn er diverse gesprekken en
afstemmingen gevoerd met de financierende bank, dit met als doel
het realiseren van een gedegen herstructureringsplan. Bij realisatie
van het herstructureringsplan zou de continuïteit van het
Scheepvaartbedrijf voor langere tijd kunnen worden gewaarborgd.
In de afgelopen maanden is het schip gedurende langere periodes
door verschillende technische problemen in de machine kamer
off-hire geweest. De extra kosten voor de herstelwerkzaamheden,
gecombineerd met het verlies aan inkomsten door de off-hire,
zorgden voor steeds groter wordende druk op de financiële positie
van Scheepvaartbedrijf m.s. Reiderland C.V.
Als gevolg van deze off-hire en wederkerende technische
mankementen heeft de charteraar aangekondigd het charter niet
te continueren.
Terug levering staat gepland in Maleisië rond 5 december 2013
De bank gaat niet akkoord met verdere financiële ondersteuning
van het schip. Betalingen worden niet meer goedgekeurd.
Het was daarom voor ons helaas onvermijdelijk om (na overleg met
de financierende bank) het faillissement aan te vragen voor
Scheepvaartbedrijf m.s. Reiderland C.V. alsmede haar beherend
vennoot Beheermaatschappij m.s. Reiderland B.V.
Mogelijke alternatieven waren helaas niet haalbaar.
Het vermogensverlies voor de participanten als gevolg van dit
faillissement bedraagt in totaal ruim EUR 2M. Wij betreuren
dit enorme verlies voor alle betrokkenen ten zeerste.
Onze inspanningen van intensief overleg en afstemming met de bank
en participanten gedurende de afgelopen maanden hebben helaas niet
het gewenste resultaat opgeleverd.
De hoop die wij gevestigd hadden op het realiseren van het
herstructureringsplan blijkt een illusie. Als curator is
aangesteld de heer Eshuis van Trip Advocaten te Groningen.
Bron: Persbericht Reider Shipping na tip René Cornel
25 maart 2011 te Fremantle, Australië
AMIYA SCAN
bouwjaar 2004, imonummer 9280718, grt 2.546
16-4-1998 kiel gelegd,
14-10-2003 te water gelaten als ATLANTIC WAVE,
opgeleverd door Slovenske Lodenice Komarno a.s., Bratislava (1109)
aan W. Bockstiegel G.m.b.H. & Co. Reederei K.G. ms “Atlantic Wave”,
vlag Antigua & Barbuda,
in beheer bij W. Bockstiegel GmbH & Co. Reederei K.G
2-12-2003 naam gewijzigd in BBC BORNHOLM,
2007 verkocht Reiderland Co. Ltd., St. John's- Antigua and Barbuda,
in beheer bij Reider Shipping B.V. aanvankelijk REIDERLAND,
21-5-2007 (GL) vanwege een charter herdoopt AMIYA SCAN.
19-09-2012 (GL) herdoopt als ALDERNEY
management blijft bij Reider Shipping B.V., Winschoten
© Bob Prins
