20 februari 2016 in de thuishaven
NOORDZEE A 871
Bouwjaar 2016
Eigenaar Koninklijke Marine, Den Helder
© Willem Harlaar + link Meer foto's
![DSC_0016]()
Het schip, genaamd 'Noordzee', is de eerste van drie hybride sleepboten die door Damen in Roemenië zijn gebouwd
De drie nieuwe sleepboten van de Noordzee-klasse gaan vier van de vijf huidige Linge-klasse sleepboten vervangen.
De sleepboten – van het type ASD2810 – hebben een sterke trekkracht van 60 ton om bij alle windsterkten ook de grootste marineschepen veilig te kunnen assisteren in de haven van Den Helder
Het zijn de sterkste sleepboten die de Koninklijke Marine in gebruik heeft sinds de oprichting van de marine
De namen die de sleepboten dragen, zijn afgeleid van de grote (historische) wateren die Den Helder aan drie zijden omsluiten en passen bij de kracht en het gewicht van de nieuwe aanwinsten; 'Noordzee', 'Waddenzee' en 'Zuiderzee'
![DSC_0029]()
![DSC_0034]()
![DSC_0081]()
![DSC_0002-2]()
• Startpagina ◄ Terug / back
NOORDZEE A 871
Bouwjaar 2016
Eigenaar Koninklijke Marine, Den Helder
© Willem Harlaar + link Meer foto's
Het schip, genaamd 'Noordzee', is de eerste van drie hybride sleepboten die door Damen in Roemenië zijn gebouwd
De drie nieuwe sleepboten van de Noordzee-klasse gaan vier van de vijf huidige Linge-klasse sleepboten vervangen.
De sleepboten – van het type ASD2810 – hebben een sterke trekkracht van 60 ton om bij alle windsterkten ook de grootste marineschepen veilig te kunnen assisteren in de haven van Den Helder
Het zijn de sterkste sleepboten die de Koninklijke Marine in gebruik heeft sinds de oprichting van de marine
De namen die de sleepboten dragen, zijn afgeleid van de grote (historische) wateren die Den Helder aan drie zijden omsluiten en passen bij de kracht en het gewicht van de nieuwe aanwinsten; 'Noordzee', 'Waddenzee' en 'Zuiderzee'
• Startpagina ◄ Terug / back