Het vrachtschip ss 'Maashaven'
van de rederij Gebr. van Uden,
op weg van New Orleans naar Rotterdam,
wordt op de Noordzee bij het lichtschip 'Galloper'
getroffen door een mijnexplosie.
De bemanning kan het nog drijvende schip verlaten,
waarna de 'Maashaven' de volgende dag zal stranden
bij Calais.
Alle opvarenden kunnen worden gered door het ss 'Goentoer'
van de Rotterdamsche Lloyd en het ss 'Prinses Juliana'
van de Stoomvaart Maatschappij 'Zeeland'.
Op 29 januari 1916 kan de 'Maashaven' weer vlot worden gebracht.
Bron: L.L. von Münching:
'De Nederlandse koopvaardij in de oorlogsmaanden van 1916'
MAASHAVEN
Bouwjaar 1907, grt 2630
Eigenaar N.V. Maatschappij ss Maashaven, Rotterdam
Manager Gebr. van Uden
Gebouwd Bonn & Mees N.V., Rotterdam / 177
LxBxH 93.45 x 13.59 x 6.40 meter
Vermogen 1000 pk, snelheid 8.5 knoop, roepnaam PJSW
Collectie Marien Lindenborn
van de rederij Gebr. van Uden,
op weg van New Orleans naar Rotterdam,
wordt op de Noordzee bij het lichtschip 'Galloper'
getroffen door een mijnexplosie.
De bemanning kan het nog drijvende schip verlaten,
waarna de 'Maashaven' de volgende dag zal stranden
bij Calais.
Alle opvarenden kunnen worden gered door het ss 'Goentoer'
van de Rotterdamsche Lloyd en het ss 'Prinses Juliana'
van de Stoomvaart Maatschappij 'Zeeland'.
Op 29 januari 1916 kan de 'Maashaven' weer vlot worden gebracht.
Bron: L.L. von Münching:
'De Nederlandse koopvaardij in de oorlogsmaanden van 1916'
MAASHAVEN
Bouwjaar 1907, grt 2630
Eigenaar N.V. Maatschappij ss Maashaven, Rotterdam
Manager Gebr. van Uden
Gebouwd Bonn & Mees N.V., Rotterdam / 177
LxBxH 93.45 x 13.59 x 6.40 meter
Vermogen 1000 pk, snelheid 8.5 knoop, roepnaam PJSW
Collectie Marien Lindenborn