Nederlands schip van ondergang gered
Onder zeer slechte weersomstandigheden zijn Spaanse slepers
er met grote moeite in geslaagd een stuurloos Nederlands
vrachtschip voor de ondergang te behoeden.
Het maandag voor de kust van Galicië in moeilijkheden geraakte
schip, de 'Abis Calais', dreigde ten noordwesten van de haven
El Ferrol op de kust te slaan. De voorbereidingen om de
achtkoppige bemanning, afkomstig uit Nederland, Oekraïne en de
Filipijnen met een helikopter van boord te halen, waren al in
gang gezet, meldde woensdag de krant Diario de Ferrol.
Pogingen om met vier sleepboten het schip naar veiliger wateren
te trekken mislukten keer op keer. Hoge golven en harde wind
hinderden de reddingsactie. Maar uiteindelijk lukten het
de Spanjaarden de 'Abis Calais' woensdag naar de veilige haven
van El Ferrol te slepen.• Nieuwsblad Transport
Abis Calais adrift off El Ferrol
The Abis Calais", which had sailed from Leixoes on Jan 25
bound to Hull with a cargo of 5000 tons wood pellets,
suffered a malfunction of its propeller in the morning of
Jan 27 at 8 a.m. and went adrift seven miles NW of Cape Prior.
The owner contracted the tug “Ria de Vigo” to assist, but the
ship could not connect to the vessel in the storm.
Now the MRCC Spain initiated and coordinated a salvage operation
and dispatched the tug “Sar Gavia”, the Navy tug “Mahon”
and the Xunta rescue vessel “Sebastián de Ocampo” from El Ferrol.
The “Abis Calais” was taken in tow around 3.20 p.m. on Jan 28
in adverse weather conditions with gusting winds of more than
80 mph and wave heights from six to nine meters, and pulled
towards El Ferrol.
At 8.30 p.m. the tow line snapped two miles from Cabo Prior.
It was taken into consideration to evacuate the eight crew
members from the Ukraine, Netherlands and the Philippines after
the “Sebastián de Ocampo” in vain tried to reconnect as well as
the “Sar Gavia”. The rescue helicopter Pesca II of the base in
Celeiro and Helimer 209 from A Coruña were dispatched now.
Less than two miles off the coast the “Sebastián de Ocampo” was
able to get a towline aboard the “Abis Calai” again.
The “Sar Gavia” got a second line connected at the stern,
and the convoy headed to the open sea. There was no
confirmation whether it would be attempted to take the
“Abis Calais” to El Ferrol or A Coruña, because the decision
was pending on the sea conditions.The operation to get the ship
to port was expected to take at least 10 hours. - Vesseltracker.com
Eerder te IJmuiden
vanaf het ankergebied onderweg naar de Buka 1
ABIS CALAIS
Bouwjaar 2011, imonummer 9547336, grt 4255
Eigenaar B.V. Beheer ms Abis Calais, Harlingen
Manager Abis Shipping Company B.V.
Gebouwd Hangzhou Dongfeng Shipbuilding Ltd. / 200802
LxBxH 114.40 x 14.40 x 8.10 meter
Vermogen 3546 pk, snelheid 13.0 knoop, roepnaam PBXX
© Marcel Coster
Onder zeer slechte weersomstandigheden zijn Spaanse slepers
er met grote moeite in geslaagd een stuurloos Nederlands
vrachtschip voor de ondergang te behoeden.
Het maandag voor de kust van Galicië in moeilijkheden geraakte
schip, de 'Abis Calais', dreigde ten noordwesten van de haven
El Ferrol op de kust te slaan. De voorbereidingen om de
achtkoppige bemanning, afkomstig uit Nederland, Oekraïne en de
Filipijnen met een helikopter van boord te halen, waren al in
gang gezet, meldde woensdag de krant Diario de Ferrol.
Pogingen om met vier sleepboten het schip naar veiliger wateren
te trekken mislukten keer op keer. Hoge golven en harde wind
hinderden de reddingsactie. Maar uiteindelijk lukten het
de Spanjaarden de 'Abis Calais' woensdag naar de veilige haven
van El Ferrol te slepen.• Nieuwsblad Transport
Abis Calais adrift off El Ferrol
The Abis Calais", which had sailed from Leixoes on Jan 25
bound to Hull with a cargo of 5000 tons wood pellets,
suffered a malfunction of its propeller in the morning of
Jan 27 at 8 a.m. and went adrift seven miles NW of Cape Prior.
The owner contracted the tug “Ria de Vigo” to assist, but the
ship could not connect to the vessel in the storm.
Now the MRCC Spain initiated and coordinated a salvage operation
and dispatched the tug “Sar Gavia”, the Navy tug “Mahon”
and the Xunta rescue vessel “Sebastián de Ocampo” from El Ferrol.
The “Abis Calais” was taken in tow around 3.20 p.m. on Jan 28
in adverse weather conditions with gusting winds of more than
80 mph and wave heights from six to nine meters, and pulled
towards El Ferrol.
At 8.30 p.m. the tow line snapped two miles from Cabo Prior.
It was taken into consideration to evacuate the eight crew
members from the Ukraine, Netherlands and the Philippines after
the “Sebastián de Ocampo” in vain tried to reconnect as well as
the “Sar Gavia”. The rescue helicopter Pesca II of the base in
Celeiro and Helimer 209 from A Coruña were dispatched now.
Less than two miles off the coast the “Sebastián de Ocampo” was
able to get a towline aboard the “Abis Calai” again.
The “Sar Gavia” got a second line connected at the stern,
and the convoy headed to the open sea. There was no
confirmation whether it would be attempted to take the
“Abis Calais” to El Ferrol or A Coruña, because the decision
was pending on the sea conditions.The operation to get the ship
to port was expected to take at least 10 hours. - Vesseltracker.com
Eerder te IJmuiden
vanaf het ankergebied onderweg naar de Buka 1
ABIS CALAIS
Bouwjaar 2011, imonummer 9547336, grt 4255
Eigenaar B.V. Beheer ms Abis Calais, Harlingen
Manager Abis Shipping Company B.V.
Gebouwd Hangzhou Dongfeng Shipbuilding Ltd. / 200802
LxBxH 114.40 x 14.40 x 8.10 meter
Vermogen 3546 pk, snelheid 13.0 knoop, roepnaam PBXX
© Marcel Coster