Bij scheepswerf De Schroef op het Kanaaleiland bij Sluiskil is maandag rond het middaguur een nieuw droogdok afgeleverd. Dat gebeurde door drie sleepboten van Multraship. Het dok was zes dagen onderweg van het Noorse Alesund naar Sluiskil. Het grootste deel van de reis werd het gesleept door de sleper Viking uit Delfzijl. Op de Westerschelde bij Terneuzen namen de Multraship-slepers het over.
Het droogdok is 162 meter lang, 29 meter breed en 13 meter hoog.
Het werd al veel eerder door De Schroef gekocht, maar voor de reis naar Sluiskil moest goed weer worden afgewacht. Dat bleef lange tijd uit, tot een week geleden.
Bij aankomst aan de werf werd het direct op z'n vaste plaats gemanoeuvreerd. Binnen vier weken moet het bedrijfsklaar zijn.
Directeur Joris Dekeyser van De Schroef wil het dok zo snel mogelijk in gebruik nemen, want er is veel belangstelling van rederijen om er hun schepen te laten dokken. Er liggen al tien aanvragen, vooral uit de zeevaart en offshore.
Dekeyser verwacht een flinke impuls van de ingebruikname van het nieuwe dok. Er wordt gerekend op 15 tot 20 extra arbeidsplaatsen.
De werf is vooral op zoek naar lassers en bankwerkers.
De Schroef biedt nu al werk aan 74 mensen
De werf beschikt nu weer over drie dokken en een scheepshelling. Het nieuwe dok vervangt het veel kleinere dok dat bijna drie jaar geleden zonk en werd gesloopt. Bij de vervanging speelt de werf in op de vraag uit de markt. Het 162 meter lange dok is geschikt voor zeeschepen, grotere binnenvaartschepen, maar ook voor bijvoorbeeld de nieuwe generatie sleepboten die door hun voortstuwingsschottels dieper steken.
De Schroef heeft sinds kort een nieuwe bedrijfsleider: Huib Kuiper.
Hij volgde een opleiding aan de Hogere Zeevaartschool in Vlissingen en was vervolgens lange tijd werkzaam als technisch directeur van een
rederij en als klasse-inspecteur.
Samen met Frans van Dommelen heeft hij de leiding. [SCHUTTEVAER]
Het droogdok is 162 meter lang, 29 meter breed en 13 meter hoog.
Het werd al veel eerder door De Schroef gekocht, maar voor de reis naar Sluiskil moest goed weer worden afgewacht. Dat bleef lange tijd uit, tot een week geleden.
Bij aankomst aan de werf werd het direct op z'n vaste plaats gemanoeuvreerd. Binnen vier weken moet het bedrijfsklaar zijn.
Directeur Joris Dekeyser van De Schroef wil het dok zo snel mogelijk in gebruik nemen, want er is veel belangstelling van rederijen om er hun schepen te laten dokken. Er liggen al tien aanvragen, vooral uit de zeevaart en offshore.
Dekeyser verwacht een flinke impuls van de ingebruikname van het nieuwe dok. Er wordt gerekend op 15 tot 20 extra arbeidsplaatsen.
De werf is vooral op zoek naar lassers en bankwerkers.
De Schroef biedt nu al werk aan 74 mensen
De werf beschikt nu weer over drie dokken en een scheepshelling. Het nieuwe dok vervangt het veel kleinere dok dat bijna drie jaar geleden zonk en werd gesloopt. Bij de vervanging speelt de werf in op de vraag uit de markt. Het 162 meter lange dok is geschikt voor zeeschepen, grotere binnenvaartschepen, maar ook voor bijvoorbeeld de nieuwe generatie sleepboten die door hun voortstuwingsschottels dieper steken.
De Schroef heeft sinds kort een nieuwe bedrijfsleider: Huib Kuiper.
Hij volgde een opleiding aan de Hogere Zeevaartschool in Vlissingen en was vervolgens lange tijd werkzaam als technisch directeur van een
rederij en als klasse-inspecteur.
Samen met Frans van Dommelen heeft hij de leiding. [SCHUTTEVAER]