De jury van de KNVTS Schip van het Jaar-prijs heeft uit
elf aanmeldingen een drietal schepen genomineerd voor Nederlands
meest prestigieuze maritieme prijs.
De prijs zal dit jaar voor de 16e maal worden uitgereikt tijdens het
Maritime Awards Gala in De Broodfabriek in Rijswijk op 31 oktober.
De genomineerden in willekeurige volgorde zijn:
• Hopperzuiger ‘Reimerswaal’ Scheepswerf Gebr. Kooiman B.V.
• Pilot station vessel ‘Polaris’ Barkmeijer Stroobos B.V.
• Binnenvaarttanker ‘Greenstream’ Peters Shipyards
“De genomineerde schepen onderscheiden zich ieder op hun eigen specifieke aspecten en dat maakt het uiteindelijke beslissingsproces er niet makkelijker op,” aldus jury-voorzitter Arie Peterse. “De ervaring leert dat de presentaties door de genomineerde bedrijven een doorslaggevende rol kunnen spelen in het jurybesluit.”
11 oktober 2012 na de doop in Rotterdam terug in Harlingen
POLARIS
Bouwjaar: 2012, imonummer: 9496915, grt: 2501, roepnaam: PBZN
Eigenaar: Loodswezen Materieel B.V., Rotterdam
Beheer: Nederlands Loodswezen B.V.
Gebouwd: Barkmeijer Stroobos B.V., Stroobos / 324
LxBxH: 81,20 x 13,30 x 7,95 meter, snelheid: 16,0 knoop
© Sake van der Sluis
![]( "POLARIS 11okt2012 te Harlingen ss (1)")
Schepen die in aanmerking komen voor de Schip van het Jaar-prijs
moeten in Nederland zijn ontworpen, grotendeels zijn (af)gebouwd
en tussen 1 mei 2012 en 1 mei 2013 zijn opgeleverd.
De jury toets de ingediende schepen aan de criteria Ontwerp,
Economie, Duurzaamheid, Veiligheid en Bouwproces.
Evenals vorig jaar waren met de inzendingen ook dit jaar alle categoriën die de Schip van het Jaar-prijs vertegenwoordigd, op de categorie Visserij na. “Alhoewel het aantal opgeleverde schepen dat voor de prijs in aanmerking zou kunnen komen hoger ligt dan de aanmeldingen, geeft de diversiteit aan aanmeldingen een goed beeld van de breedte van de Nederlandse scheepsbouw,” vervolgt Peterse. “De vertrouwelijkheid tussen opdrachtgever en werf belet echter soms dat een schip aangemeld wordt.”
De Koninklijke Nederlandse Vereniging van Technici op Scheepvaartgebied (KNVTS) heeft ten doel om de ontwikkeling van maritieme techniek te stimuleren. Hoofdlijnen hierin zijn het verspreiden van kennis van de maritieme techniek, het stimuleren van innovatie en maritiem technisch onderwijs. De vereniging bewerkstelligt dit door het organiseren van netwerkbijeenkomsten zoals maritiem technische lezingen, excursies en congressen, waarmee tevens de onderlinge relatie tussen maritiem-technische vakmensen wordt versterkt. Daarnaast worden jaarlijks de “KNVTS Schip van het Jaar Prijs” voor het meest innovatieve schip en maritieme afstudeerprijzen uitgereikt.
Voor maritieme technici is de KNVTS een zeer hechte basis voor
een solide netwerk binnen de maritieme industrie. [Maritiem Nieuws.nl]
Eerder te IJmuiden onderweg naar de Leonarduskade
REIMERSWAAL
Bouwjaar 2012, imonummer 9618240, grt 7605, roepnaam PGZK
van Zandexploitatiemaatschappij Reimerswaal B.V., Goes
Casco gebouwd bij STX RO Offshore Braila S.A., Braila, Roemenië
Afgebouwd bij Scheepswerf Gebr. Kooiman B.V., bouwnummer 193
© Marcel Coster – IJmuiden
![Reimerswaal 8dec2012 mc2]()
elf aanmeldingen een drietal schepen genomineerd voor Nederlands
meest prestigieuze maritieme prijs.
De prijs zal dit jaar voor de 16e maal worden uitgereikt tijdens het
Maritime Awards Gala in De Broodfabriek in Rijswijk op 31 oktober.
De genomineerden in willekeurige volgorde zijn:
• Hopperzuiger ‘Reimerswaal’ Scheepswerf Gebr. Kooiman B.V.
• Pilot station vessel ‘Polaris’ Barkmeijer Stroobos B.V.
• Binnenvaarttanker ‘Greenstream’ Peters Shipyards
“De genomineerde schepen onderscheiden zich ieder op hun eigen specifieke aspecten en dat maakt het uiteindelijke beslissingsproces er niet makkelijker op,” aldus jury-voorzitter Arie Peterse. “De ervaring leert dat de presentaties door de genomineerde bedrijven een doorslaggevende rol kunnen spelen in het jurybesluit.”
11 oktober 2012 na de doop in Rotterdam terug in Harlingen
POLARIS
Bouwjaar: 2012, imonummer: 9496915, grt: 2501, roepnaam: PBZN
Eigenaar: Loodswezen Materieel B.V., Rotterdam
Beheer: Nederlands Loodswezen B.V.
Gebouwd: Barkmeijer Stroobos B.V., Stroobos / 324
LxBxH: 81,20 x 13,30 x 7,95 meter, snelheid: 16,0 knoop
© Sake van der Sluis
Schepen die in aanmerking komen voor de Schip van het Jaar-prijs
moeten in Nederland zijn ontworpen, grotendeels zijn (af)gebouwd
en tussen 1 mei 2012 en 1 mei 2013 zijn opgeleverd.
De jury toets de ingediende schepen aan de criteria Ontwerp,
Economie, Duurzaamheid, Veiligheid en Bouwproces.
Evenals vorig jaar waren met de inzendingen ook dit jaar alle categoriën die de Schip van het Jaar-prijs vertegenwoordigd, op de categorie Visserij na. “Alhoewel het aantal opgeleverde schepen dat voor de prijs in aanmerking zou kunnen komen hoger ligt dan de aanmeldingen, geeft de diversiteit aan aanmeldingen een goed beeld van de breedte van de Nederlandse scheepsbouw,” vervolgt Peterse. “De vertrouwelijkheid tussen opdrachtgever en werf belet echter soms dat een schip aangemeld wordt.”
De Koninklijke Nederlandse Vereniging van Technici op Scheepvaartgebied (KNVTS) heeft ten doel om de ontwikkeling van maritieme techniek te stimuleren. Hoofdlijnen hierin zijn het verspreiden van kennis van de maritieme techniek, het stimuleren van innovatie en maritiem technisch onderwijs. De vereniging bewerkstelligt dit door het organiseren van netwerkbijeenkomsten zoals maritiem technische lezingen, excursies en congressen, waarmee tevens de onderlinge relatie tussen maritiem-technische vakmensen wordt versterkt. Daarnaast worden jaarlijks de “KNVTS Schip van het Jaar Prijs” voor het meest innovatieve schip en maritieme afstudeerprijzen uitgereikt.
Voor maritieme technici is de KNVTS een zeer hechte basis voor
een solide netwerk binnen de maritieme industrie. [Maritiem Nieuws.nl]
Eerder te IJmuiden onderweg naar de Leonarduskade
REIMERSWAAL
Bouwjaar 2012, imonummer 9618240, grt 7605, roepnaam PGZK
van Zandexploitatiemaatschappij Reimerswaal B.V., Goes
Casco gebouwd bij STX RO Offshore Braila S.A., Braila, Roemenië
Afgebouwd bij Scheepswerf Gebr. Kooiman B.V., bouwnummer 193
© Marcel Coster – IJmuiden
