Het vrachtschip ss 'Lodewijk van Nassau' (1913)
van de Koninklijke West-Indische Maildienst (KWIM),
loopt op weg van Baltimore naar Amsterdam
met een volle lading salpeter,
op een door de Duitse onderzeeboot 'UC 10' gelegde mijn
en zinkt binnen 10 minuten op positie 51.50° N / 01.55° O.
Hierbij komen vijf opvarenden om het leven.
De overlevenden kunnen tijdig worden gered door het
Britse ss Starling van de General Steam Comp.
(Londen - Harlingen Lijn) op weg naar Harlingen.
Bron: L.L. von Münching: 'De Nederlandse koopvaardij
in de oorlogsmaanden van 1916'
LODEWIJK VAN NASSAU
Bouwjaar: 1913, gt: 3396
Eigenaar: N.V. Kon. West-Indische Maildienst, Amsterdam
Gebouwd: William Hamilton & Co. Ltd., Glasgow / 290
LxBxH: 105,45 x 13,41 x 7,62 meter
Vermogen: 2400 pk, snelheid: 12,0 knoop, roepnaam: PJHF
Uit collectie Albert Heino
![]()
van de Koninklijke West-Indische Maildienst (KWIM),
loopt op weg van Baltimore naar Amsterdam
met een volle lading salpeter,
op een door de Duitse onderzeeboot 'UC 10' gelegde mijn
en zinkt binnen 10 minuten op positie 51.50° N / 01.55° O.
Hierbij komen vijf opvarenden om het leven.
De overlevenden kunnen tijdig worden gered door het
Britse ss Starling van de General Steam Comp.
(Londen - Harlingen Lijn) op weg naar Harlingen.
Bron: L.L. von Münching: 'De Nederlandse koopvaardij
in de oorlogsmaanden van 1916'
LODEWIJK VAN NASSAU
Bouwjaar: 1913, gt: 3396
Eigenaar: N.V. Kon. West-Indische Maildienst, Amsterdam
Gebouwd: William Hamilton & Co. Ltd., Glasgow / 290
LxBxH: 105,45 x 13,41 x 7,62 meter
Vermogen: 2400 pk, snelheid: 12,0 knoop, roepnaam: PJHF
Uit collectie Albert Heino
