Bij de Felison Cruise Terminal in IJmuiden is op 20 juni
het DP2-multipurpose offshore supportvaartuig Deep Helder
(bouwnummer 465, imo 9690872) gedoopt en overgedragen
aan Sea Mar Subsea (SeaMar Shipping) B.V., Den Helder.
![]()
![]()
De doopceremonie onder grote belangstelling van vele genodigden
werd verricht door Marion Balkema-Penders,
echtgenote van Leo Balkema, directeur/eigenaar van Seamar.
![]()
![]()
Het contract met De Hoop Shipyard B.V., in Lobith werd
op 26 maart 2013 maart getekend en de kiel werd gelegd op
14 november 2013 de vestiging in Foxhol.
De tewaterlating vond plaats op 23 april 2014 en op 2 juni
is het vaartuig verhaald naar Delfzijl voor de proefvaart die
de volgende dag op de Eems werd gehouden.
![]()
De gegevens van de Deep Helder zijn: 1887 bt -
L.o.a.(l.l.) x B x H (dg) = 64,80 (61,40) x 15,77 x (6,00) meter.
De energie wordt geleverd door vier Caterpillar-dieselgeneratoren,
type C32, 4 x 995 kW voor het aandrijven van twee roerpropellers
2 x 968 kW, een intrekbare boegpropeller 400 kW en een
boegschroef in tunnel 600 kW. De dienstsnelheid is 10 knopen en
de maximumsnelheid is 12 knopen. De bunkercapaciteit is 350 m³.
Het werkdek heeft een vrij oppervlak van 500 m² met een maximaal
toelaatbare belasting van 5 ton/m². Rondom de moonpool van
4 x 4 meter met hydraulisch bediend luik en bij het achterschip
voor het 20 tons A-frame is een dekbelasting mogelijk van
60 ton/m². De knikarmkraan aan stuurboord heft een SWL
van 20 ton op 10 meter.
De accommodatie voor 50 personen bestaat uit
10 eenpersoonshutten, 20 tweepersoonshutten, vergaderzalen,
kantoren, recreatieruimten en een fitnessruimte.
De Deep Helder is voor 5 jaar gecharterd door Deep Ocean
voor survey, IMR en trenching projecten.
© Gerrit J. de Boer
![]()
het DP2-multipurpose offshore supportvaartuig Deep Helder
(bouwnummer 465, imo 9690872) gedoopt en overgedragen
aan Sea Mar Subsea (SeaMar Shipping) B.V., Den Helder.
De doopceremonie onder grote belangstelling van vele genodigden
werd verricht door Marion Balkema-Penders,
echtgenote van Leo Balkema, directeur/eigenaar van Seamar.
Het contract met De Hoop Shipyard B.V., in Lobith werd
op 26 maart 2013 maart getekend en de kiel werd gelegd op
14 november 2013 de vestiging in Foxhol.
De tewaterlating vond plaats op 23 april 2014 en op 2 juni
is het vaartuig verhaald naar Delfzijl voor de proefvaart die
de volgende dag op de Eems werd gehouden.
De gegevens van de Deep Helder zijn: 1887 bt -
L.o.a.(l.l.) x B x H (dg) = 64,80 (61,40) x 15,77 x (6,00) meter.
De energie wordt geleverd door vier Caterpillar-dieselgeneratoren,
type C32, 4 x 995 kW voor het aandrijven van twee roerpropellers
2 x 968 kW, een intrekbare boegpropeller 400 kW en een
boegschroef in tunnel 600 kW. De dienstsnelheid is 10 knopen en
de maximumsnelheid is 12 knopen. De bunkercapaciteit is 350 m³.
Het werkdek heeft een vrij oppervlak van 500 m² met een maximaal
toelaatbare belasting van 5 ton/m². Rondom de moonpool van
4 x 4 meter met hydraulisch bediend luik en bij het achterschip
voor het 20 tons A-frame is een dekbelasting mogelijk van
60 ton/m². De knikarmkraan aan stuurboord heft een SWL
van 20 ton op 10 meter.
De accommodatie voor 50 personen bestaat uit
10 eenpersoonshutten, 20 tweepersoonshutten, vergaderzalen,
kantoren, recreatieruimten en een fitnessruimte.
De Deep Helder is voor 5 jaar gecharterd door Deep Ocean
voor survey, IMR en trenching projecten.
© Gerrit J. de Boer
