Bij het Italiaanse eiland Giglio start vanochtend de laatste
fase van de berging van het cruiseschip 'Costa Concordia'.
De bergers persen lucht in de drijvers, waardoor het schip
twee meter omhoog moet komen.
Daarna wordt het dertig meter in zee getrokken,
waar twee extra drijfbakken aan het schip worden vastgemaakt.
Uiteindelijk krijgt het dan een diepgang van achttien meter.
In de loop van de week trekken vier sleepboten het schip naar
Genua. "Dat is een operatie die nooit eerder werd uitgevoerd",
zegt de projectleider van de rederij.
"Maar we zijn vol vertrouwen en we zien geen problemen die we
niet aan kunnen." In Genua wordt het schip gesloopt.
De 'Costa Concordia' sloeg op 13 januari 2012 bij Giglio lek
op een rots. Er stroomde water naar binnen, waardoor het schip
kapseisde en deels onder water op zijn kant kwam te liggen.
32 mensen kwamen daarbij om. Bron Nos.nl
fase van de berging van het cruiseschip 'Costa Concordia'.
De bergers persen lucht in de drijvers, waardoor het schip
twee meter omhoog moet komen.
Daarna wordt het dertig meter in zee getrokken,
waar twee extra drijfbakken aan het schip worden vastgemaakt.
Uiteindelijk krijgt het dan een diepgang van achttien meter.
In de loop van de week trekken vier sleepboten het schip naar
Genua. "Dat is een operatie die nooit eerder werd uitgevoerd",
zegt de projectleider van de rederij.
"Maar we zijn vol vertrouwen en we zien geen problemen die we
niet aan kunnen." In Genua wordt het schip gesloopt.
De 'Costa Concordia' sloeg op 13 januari 2012 bij Giglio lek
op een rots. Er stroomde water naar binnen, waardoor het schip
kapseisde en deels onder water op zijn kant kwam te liggen.
32 mensen kwamen daarbij om. Bron Nos.nl