Dinsdagmiddag 10 september om 15.00 uur arriveert de Young Sheng
bij de APMT terminal in de Rotterdamse haven.
Het projectladingschip – met aan boord kranen voor deze nieuwe
terminal op de Maasvlakte 2 – is het eerste Chinese schip dat
van China naar Rotterdam is gevaren over de route door de
Noordelijke IJszee langs de Russische kust.
De tocht van zo’n 4.500 kilometer begon op 8 augustus in Dalian
en voerde het schip van de Chinese rederij COSCO onder andere
door de Beringzee, Oost-Siberische Zee, de Laptevzee, Karazee en
de Barentszee.
Het is niet de eerste maal dat een schip deze noordelijke route
neemt naar Europa. Het is wel het eerste Chinese schip die dit doet.
Het Havenbedrijf verwacht dat de komende tien jaar het aantal
schepen dat de nieuwe route gebruikt, nog zeer beperkt zal zijn.
Voorlopig ligt er nog te veel ijs en is het dus geen betrouwbare
route voor de scheepvaart. [Maritiem Nieuws]
bij de APMT terminal in de Rotterdamse haven.
Het projectladingschip – met aan boord kranen voor deze nieuwe
terminal op de Maasvlakte 2 – is het eerste Chinese schip dat
van China naar Rotterdam is gevaren over de route door de
Noordelijke IJszee langs de Russische kust.
De tocht van zo’n 4.500 kilometer begon op 8 augustus in Dalian
en voerde het schip van de Chinese rederij COSCO onder andere
door de Beringzee, Oost-Siberische Zee, de Laptevzee, Karazee en
de Barentszee.
Het is niet de eerste maal dat een schip deze noordelijke route
neemt naar Europa. Het is wel het eerste Chinese schip die dit doet.
Het Havenbedrijf verwacht dat de komende tien jaar het aantal
schepen dat de nieuwe route gebruikt, nog zeer beperkt zal zijn.
Voorlopig ligt er nog te veel ijs en is het dus geen betrouwbare
route voor de scheepvaart. [Maritiem Nieuws]