De Veka Group ziet kansen in de offshore windturbinemarkt.
Met de introductie van een nieuwe, grotere Multipurpose Catamaran 26, voor vervoer van serviceploegen en gereedschap naar windmolenparken, hoopt het concern een groter stempel op dit marktsegment te gaan drukken.
De Multipurpose Catamaran 26 is 25,50 meter lang en de grotere zus van de in 2012 op de markt gebrachte 19,40 meter lange en 7,40 meter brede Animal Multipurpose Catamaran, waarvan er al enkele zijn gebouwd. Om net zo snel of sneller te kunnen leveren als de concurrentie gaat Veka de catamarans op voorraad bouwen. ‘We hebben er de mensen, de ruimte en de financieringsmogelijkheden voor', zegt marketing manager Rutger Bolt.
Het is niet de bedoeling dat de op voorraad gebouwde schepen volledig worden afgebouwd. ‘Wanneer klanten een catamaran willen kopen en specifieke wensen hebben kunnen we binnen een dag met ze om de tafel zitten om ze uit te werken', zegt Bolt. ‘Omdat we op voorraad bouwen zal tussen bestelling en oplevering niet meer dan 6 maanden zitten.'
De aluminium catamarans worden gebouwd door de luxe jachtwerf Jongert uit Wieringerwerf, onderdeel van de Veka Group. De catamarans zijn geschikt voor het snel transporteren van materiaal en personeel van en naar offshore windmolenparken. Jongert kan meerdere Multipurpose Catamarans per jaar leveren. ‘Wanneer de vraag groter is dan Jongert aankan, kunnen we een tweede werflocatie inschakelen voor de bouw.'
Bolt realiseert zich dat het in deze tijd moeilijk is om schepen gefinancierd te krijgen. ‘Zeker voor kleinere bedrijven is dat het geval en zonder financieringen is het niet mogelijk snel te groeien in een opkomende markt. We zijn daarom bereid bij de financiering te helpen, bijvoorbeeld met een huurconstructie waarbij de eigenaar na een aantal jaren huren het openstaande bedrag voldoet.
‘Die krijgt zo de kans te groeien en tijd om eerst wat te verdienen. Wanneer het niet lukt, kunnen we een verhuurde catamaran ook weer innemen. Wereldwijd zijn er windmolenprojecten, dus zo'n schip is altijd weer te verkopen of verhuren. Alles wijst erop dat de groei in deze markt de komende 15 jaar doorzet.'
Beide typen catamarans bieden plaats aan 12 passagiers en 3 bemanningsleden. De 25,50 meter lange versie kan echter meer goederen meenemen, twee 20 teu containers op het voordek en één 10 teu container achter, tegen drie 10 teu containers voor de kleinere catamaran. Daarnaast kan meer brandstof worden getankt. ‘Het grotere schip is zeewaardiger en heeft een twee keer zo grote actieradius, 800 in plaats van 400 mijl', aldus Bolt. ‘Het kan worden ingezet op verder uit de kust liggende windmolenparken.'
Het nieuwe scheepstype kan worden voortgestuwd door 2 Hamilton waterjets achter 1000 kW snellopers, maar 2 schroeven zijn ook een optie. Het schip zal een kruissnelheid halen van zeker 25 knopen en wordt gecertificeerd door Germanische Lloyd. | SCHUTTEVAER
Met de introductie van een nieuwe, grotere Multipurpose Catamaran 26, voor vervoer van serviceploegen en gereedschap naar windmolenparken, hoopt het concern een groter stempel op dit marktsegment te gaan drukken.
De Multipurpose Catamaran 26 is 25,50 meter lang en de grotere zus van de in 2012 op de markt gebrachte 19,40 meter lange en 7,40 meter brede Animal Multipurpose Catamaran, waarvan er al enkele zijn gebouwd. Om net zo snel of sneller te kunnen leveren als de concurrentie gaat Veka de catamarans op voorraad bouwen. ‘We hebben er de mensen, de ruimte en de financieringsmogelijkheden voor', zegt marketing manager Rutger Bolt.
Het is niet de bedoeling dat de op voorraad gebouwde schepen volledig worden afgebouwd. ‘Wanneer klanten een catamaran willen kopen en specifieke wensen hebben kunnen we binnen een dag met ze om de tafel zitten om ze uit te werken', zegt Bolt. ‘Omdat we op voorraad bouwen zal tussen bestelling en oplevering niet meer dan 6 maanden zitten.'
De aluminium catamarans worden gebouwd door de luxe jachtwerf Jongert uit Wieringerwerf, onderdeel van de Veka Group. De catamarans zijn geschikt voor het snel transporteren van materiaal en personeel van en naar offshore windmolenparken. Jongert kan meerdere Multipurpose Catamarans per jaar leveren. ‘Wanneer de vraag groter is dan Jongert aankan, kunnen we een tweede werflocatie inschakelen voor de bouw.'
Bolt realiseert zich dat het in deze tijd moeilijk is om schepen gefinancierd te krijgen. ‘Zeker voor kleinere bedrijven is dat het geval en zonder financieringen is het niet mogelijk snel te groeien in een opkomende markt. We zijn daarom bereid bij de financiering te helpen, bijvoorbeeld met een huurconstructie waarbij de eigenaar na een aantal jaren huren het openstaande bedrag voldoet.
‘Die krijgt zo de kans te groeien en tijd om eerst wat te verdienen. Wanneer het niet lukt, kunnen we een verhuurde catamaran ook weer innemen. Wereldwijd zijn er windmolenprojecten, dus zo'n schip is altijd weer te verkopen of verhuren. Alles wijst erop dat de groei in deze markt de komende 15 jaar doorzet.'
Beide typen catamarans bieden plaats aan 12 passagiers en 3 bemanningsleden. De 25,50 meter lange versie kan echter meer goederen meenemen, twee 20 teu containers op het voordek en één 10 teu container achter, tegen drie 10 teu containers voor de kleinere catamaran. Daarnaast kan meer brandstof worden getankt. ‘Het grotere schip is zeewaardiger en heeft een twee keer zo grote actieradius, 800 in plaats van 400 mijl', aldus Bolt. ‘Het kan worden ingezet op verder uit de kust liggende windmolenparken.'
Het nieuwe scheepstype kan worden voortgestuwd door 2 Hamilton waterjets achter 1000 kW snellopers, maar 2 schroeven zijn ook een optie. Het schip zal een kruissnelheid halen van zeker 25 knopen en wordt gecertificeerd door Germanische Lloyd. | SCHUTTEVAER