Quantcast
Channel: KOOPVAARDIJ
Viewing all 45482 articles
Browse latest View live

Thuishaven Harlingen

$
0
0
17 november 2013 te IJmuiden onderweg naar de Middensluis
met latere bestemming de Minervahaven wachtsteiger

ABIS BELFAST
Bouwjaar 2010, imonummer 9544891, grt 2978
Eigenaar B.V. Beheer ms Abis Belfast, Harlingen
Manager Abis Shipping Company B.V.
Gebouwd Shipkits B.V., Harlingen / 103
Casco gebouwd bij Partner Shipyard Szczecin, Polen
LxBxH 89.45 x 14.00 x 6.80 meter
Vermogen 2065 pk, snelheid 12.0 knoop, roepnaam PBPZ

© Marcel Coster COSTER MARITIEME FOTOGRAFIE

Abis-Belfast-17nov2013-mc

Abis-Belfast-17nov2013-mc2

Passage Maassluis-West

$
0
0
17 november 2013 uitgaand op de Nieuwe Waterweg

NORTHWIND
Bouwjaar 2010, imonummer 9577472, grt 298
Eigenaar Northwind B.V., Willemstad/Curaçao
Manager Avra Towage B.V., Rotterdam
Gebouwd Vita Shipbuilding Sdn. Bhd., Miri / 7
LxBxH 31.09 x 9.48 x 4.21 meter
Vermogen 3200 pk, snelheid 10.0 knoop, roepnaam PJUH

© Skyphoto Maassluis

NORTHWIND - sb-voor-no. 1 - Skyphoto Maassluis - ©R.P. van de Wetering - 17-11-2013 - logo

Iskes in actie

18 november 1950

$
0
0
Tewaterlating van de sleepboot 'Holland'
op de werf van Ferus Smit te Foxhol,
bestemd voor de rederij Doeksen op Terschelling.
In juli 1951 zal het schip naar Amsterdam worden gesleept
en bij de machinefabriek Werkspoor worden voorzien van
een Werkspoor-dieselmotor.

Bron: 'Gemodder met de Holland' in: 'DBW'

Eerder op de Nieuwe Waterweg bij Rozenburg

HOLLAND
bouwjaar 1951, imonummer 51534851
van de Stichting Zeesleepboot Holland, West-Terschelling

Op 6 december 1951 als HOLLAND opgeleverd door
N.V. Ferus Smit v/h J. Smit Zn., Foxhol aan
N.V. Scheepvaart Maatschappij G. Doeksen & Zonen, Terschelling

© Henk Jungerius

De scheepvaart te Curaçao

$
0
0
17 november 2013 aankomst te Willemstad

SOUTHERN BAY
Bouwjaar: 1997, imonummer: 9152181, gt: 8879
Eigenaar: Southern Bay Schiffhartsges.mbH & Co., Monrovia
(Triton Schiffahrts GmbH & Co. K.G.)
Beheer: Seatrade Groningen B.V.
Gebouwd: Kitanihon Zosen K.K., Hachinohe / 310
LxBxH: 143,00 x 22,02 x 8,28 meter
Vermogen: 13089 pk, snelheid: 19,5 knoop

© Kees Bustraan - meer op • Extra Koopvaardij

DSC_0085

DSC_0104


17 november 2013 aankomst te Willemstad

ODERGAS
IMO: 9135793 / Call Sign: ELXM8

© Kees Bustraan - meer op • Extra Koopvaardij

DSC_0039


17 november 2013 aankomst te Willemstad

Reddingsboot BRAAKMAN
Citenzens Rescue Organization (CITRO)
Call Sign: PBCV

© Kees Bustraan - meer op • Extra Koopvaardij

DSC_0061

Voormalige Helene

$
0
0
17 november 2013 op het Noordzeekanaal t.h.v. Velsen Zuid
onderweg naar de Minervahaven Wachtsteiger

NOVATRANS
IMOnr: 8915756, MMSI: 245219000, Bouwjaar: 1991
Eigenaar: V.o.f. Flevotrans, Delfzijl
Beheer: Amasus Support B.V., Farmsum
Werf: Niestern Sander B.V., Delfzijl / 802
Brt.: 2561, LxBxDg: 87,96 x 12,58 x 5,30 meter
Capaciteit: 5548m³ Grain, 129 TEU
Snelheid: 12,50 kn, roepnaam: PEPL

Gebouwd en gevaren als HELENE tot juni 2008
voor CV ms Helene (Wijnne & Barends B.V.)

© Marcel Coster COSTER MARITIEME FOTOGRAFIE

novatrans-(1)

novatrans-(2)

Thuishaven Rotterdam

$
0
0
15 november 2013 te Schiedam

M.P.R. 4
Bouwjaar 2011, imonummer 9616577, grt 135
Eigenaar Multicat MPR 4 B.V., Rotterdam (Wim & Peter Moree)
Manager Marine Projects B.V., Rotterdam
Gebouwd Neptune Shipyards B.V., Aalst / 397
LxBxH 21.60 x 9.04 x 3.00 meter
Vermogen 1520 pk, snelheid 10.0 knoop, roepnaam PBZR

© Ruud Zegwaard TUGS BLOG

MPR-4---Imonr-9616577_00_RZ

Thuishaven Heerenveen

$
0
0
17 november 2013 te IJmuiden voor en uit de Noordersluis
onderweg van Velsen Noord naar Sodertalje

© Ruud Coster COSTER MARITIEME FOTOGRAFIE

006


ELISABETH
Bouwjaar 2000, imonummer 9219862, grt 5067
Eigenaar Elisabeth B.V., Heerenveen
Manager Holwerda Shipmanagement B.V.
Gebouwd J.J. Sietas Schiffswerft GmbH & Co. K.G. / 1157
LxBxH 118.28 x 18.16 x 9.20 meter
Vermogen 8153 pk, snelheid 17.5 knoop, roepnaam PECG

008

011

18 november 1965

$
0
0
De coaster ms 'Zuidpool' (1957)
van G. Wedema & L. Mulder uit Delfzijl,
onder weg van Dordrecht naar Antwerpen,
komt tijdens dichte mist in aanvaring met het ms'Gaasterdijk'
en zinkt op 51.36° N / 03.23° W.
De bemanning wordt gered.

Bron: scheepsrampen koopvaardij 1855 - 1991

ZUIDPOOL
Bouwjaar 1957, grt 499
Eigenaar G. Wedema & L. Mulder, Delfzijl
(Rederij Zuidpool)
Manager N.V. Wijnne & Barends, Delfzijl
Gebouwd G.J. van der Werff's Scheepsbouw N.V. / 280
LxBxH 55.95 x 8.75 x 3.00 meter
Vermogen 500 pk, snelheid 10.0 knoop, roepnaam PIZC

Collectie Albert Heino

Zuidpool1957

Uit het negatievenarchief

$
0
0
26 juli 1999 inkomend op de Nieuwe Waterweg bij Rozenburg

TRAMPER
Bouwjaar 1999, imonummer 9204697, grt 6714
Eigenaar West African Shipping Co. N.V., Willemstad/NA
Manager Mammoet Shipping B.V., Amsterdam
Gebouwd Zhonghua Shipbuilding Co. Ltd. / 405
LxBxH 100.42 x 22.40 x 8.20 meter
Vermogen 10604 pk, snelheid 16.5 knoop, roepnaam PJCI

26 juli 1999 gearriveerd zonder kranen Wiltonhaven, Schiedam
27 juli 1999 verhaald naar Verolme Botlek
31 juli 1999 verhaald naar Wiltonhaven
en aldaar kranen van Huisman-Itrec geplaatst
26 augustus 1999 overdracht eigenaar
28 augustus 1999 verhaald van Wiltonhaven naar Waalhaven
voor ladenbaggermateriaal naar Safaga (Egypte)
2 september 1999 vertrek eerste reis naar Triëst


© Jan van Oost

Tramper

Herdoopt

$
0
0
16 november 2013 te Houston

MARTINI SCAN
Bouwjaar 2012, imonummer 9534468, grt 6693
Eigenaar CFL Martini Beheer B.V., Groningen
(Canada Feeder Lines B.V.)
Manager CFL Ship Management B.V., Utrecht
Gebouwd Peters Shipyards B.V., Kampen / 904
LxBxH 116.26 x 17.80 x 10.50 meter
Vermogen 5435 pk, snelheid 14.0 knoop, roepnaam PCOD
Indienst 22 mei 2012

16 november 2013 herdoopt als INDUSTRIAL MAYA

Informatietip A. Verhoeff

14 mei 2012 bij aankomst te Harlingen

© Sake van der Sluis

Ontmoeting bulkcarriers in den vreemde

$
0
0
De 57.000 TDW bulkcarriers 'Universal Bremen'
en 'Universal Barcelona' hebben voor twee verschillende
charteraars dezelfde portrotatie gemaakt.

Deze week lagen de schepen op hetzelfde punt voor het laden
en lossen in Dar es Salaam, Tanzania. Beide schepen hebben
hiervoor havens in Mozambique en Rusland aangedaan.
De kapiteins van de 'Universal Bremen' en 'Universal Barcelona'
hebben foto's gemaakt.

UNIVERSAL BARCELONA
Bouwjaar 2011, imonummer 9500807, grt 33042
Eigenaar Beheermaatschappij Universal Barcelona B.V., Limassol
Manager Universal Shipping B.V., Krimpen a/d IJssel
Gebouwd Qingshan Shipyards Ltd., Wuhan
LxBxH 189.97 x 32.26 x 18.00 meter
Vermogen 12892 pk, snelheid 14.5 knoop

Bron/foto Unversal Marine

201311%20universal%20barcelona


UNIVERSAL BREMEN
Bouwjaar 2010, imonummer 9494242, grt 33042
Eigenaar Beheermaatschappij ms Universal Bremen B.V., Limassol
Manager Universal Shipping B.V., Krimpen a/d IJssel
Gebouwd Qingshan Shipyards Ltd., Wuhan / 20060364
LxBxH 189.97 x 32.26 x 18.00 meter
Vermogen 12880 pk, snelheid 14.5 knoop

201311%20universal%20bremen

Obligaties met unieke zekerheid

$
0
0
Rederijgroep JR Shipping brengt een nieuw soort obligatie
op de markt voor scheepsinvesteringen.


Het betreft obligaties die gedekt zijn door een eerste hypotheekrecht op containerschepen, een voorrangspositie die normaal gesproken aan banken is voorbehouden. De opbrengst is bedoeld om onder zeer gunstige kortingsvoorwaarden de hypotheken op twee containerschepen af te kopen van de Duitse Commerzbank AG. Deze heeft onlangs besloten zich uit de scheepvaartmarkt terug te trekken en haar portefeuille zo snel mogelijk af te bouwen. Na stevig onderhandelen is aan JR Shipping het exclusieve afkooprecht gegund, waarbij de bank zich bereid toont een ongewoon groot verlies van bijna 40% te nemen.

JR Shipping spreekt dan ook van Opportunity Investments, ingegeven door de crisisomstandigheden. De obligaties geven een vaste jaarrente van 7%, hebben een nominale waarde van € 10.000,- en een looptijd van vier jaar. Investeerders kunnen het prospectus downloaden van www.jrshipinvestments.nl. Vanuit de vaste kring van beleggers van de Harlinger rederijonderneming is al veel belangstelling getoond voor deze buitengewone investeringsmogelijkheid.

In afvaart op de Westerschelde, onderweg naar Bremerhaven

EVOLUTION
Bouwjaar: 1996, imonummer: 9136228, gt: 9191
Eigenaar: Evolution Shipping B.V., Harlingen
(JR Ship Management B.V.)
Gebouwd: YVC Ysselwerf B.V., Capelle a/d IJssel / 268
LxBxH: 145,45 x 23,28 x 11,70 meter
Vermogen: 14356 pk, snelheid: 19,5 knoop
Roepnaam: PHHV, indienst: 14-12-2004

© Barry van der Meijden

SONY DSC


De obligaties, m.s. Evolution Obligaties en m.s. Evidence Obligaties, worden uitgegeven door de scheepvaartbedrijven (Commanditaire Vennootschappen), waarbinnen de betreffende schepen worden geëxploiteerd. De investeerders die via deze bedrijven een eigen vermogensbelang hebben in de schepen, hebben de afgelopen week enthousiast ingestemd met het voorstel om obligaties uit te geven en op die manier de bank af te kunnen kopen. De weinig toeschietelijke houding van veel in scheepsfinanciering gespecialiseerde banken om in tijden van crisis mee te werken aan versoepeling van rente- en aflossingsverplichtingen, zet bij beleggers veel kwaad bloed. Dit verklaart mede het enthousiasme waarmee de uitgifte van obligaties is ontvangen. Veel investeerders hebben al aangegeven op m.s. Evolution
en m.s. Evidence Obligaties in te zullen tekenen.

Op zowel het m.s. Evolution als het m.s. Evidence, zogeheten containerfeeder schepen 1.050 TEU, rust een hypotheekschuld
(€ 4.366.000,- bij de Evolution, de € 546.080,- als krediet op rekening-courant en € 3.666.800,- bij de Evidence). Vaak worden dergelijke schulden in vergelijkbare situaties met hoge kortingen doorverkocht aan andere banken of grotere privé-investeerders die vervolgens vasthouden aan de bestaande verplichtingen. Tijdens intensieve onderhandelingen is JR Shipping erin geslaagd dat ongunstige scenario te voorkomen. De einduitkomst is bijzonder positief. Op voorwaarde dat de bestaande investeerders zouden instemmen met een uitgifte van obligaties, bedoeld als lening om de afkoopsom te financieren, was Commerzbank bereid een verlies te nemen van bijna 40%. De uitstaande hypotheekschuld kan
tegen € 2.500.000,- per schip worden vereffend.

Eerder de aankomst te Lissabon (Portugal)

EVIDENCE
Bouwjaar: 1997, imonummer: 9136230, gt: 9191
Eigenaar: Evidence B.V., Harlingen (JR Ship Management B.V.)
Gebouwd: YVC Ysselwerf B.V., Capelle a/d IJssel / 269
LxBxH: 145,45 x 23,28 x 11,70 meter
Vermogen: 14356 pk, snelheid: 19,5 knoop
Roepnaam: PCDA, indienst: 07-12-2004

© Johan Trommel aan boord mv 'Sunergon'

P1020849

Harlingen vandaag

$
0
0
18 november 2013 aankomst in de haven

JAGUAR
Bouwjaar: 2012, imonummer: 9613628, gt: 4880
Eigenaar: Jaguar B.V., Vlieland (Jan Klos & Gerard Gorter)
Beheer: Amasus Shipping B.V., Delfzijl
Casco gebouwd Partner Shipyard Szczecin, Polen
23 november 2011 casco gearriveerd te Harlingen
Afgebouwd: Shipkits B.V., Harlingen / 105
LxBxH: 107,95 x 16,00 x 9,30 meter, roepnaam: PCKO
TEU: 266, 3180 kW

© Sake van der Sluis

JAGUAR-IMG_8476

JAGUAR-IMG_8489

Terug van de proefvaart

$
0
0
18 november 2013 aankomst te Harlingen

INDUSTRIAL MERCHANT
Bouwjaar 2013, imonummer 9534470, grt 6525
Eigenaar CFL Merchant Beheer B.V., Groningen
(Canada Feeder Lines B.V.)
Manager CFL Ship Management B.V., Utrecht
Gebouwd Peters Shipyards B.V., Kampen / 906
LxBxH 116.26 x 17.80 x 10.50 meter
Vermogen 5435 pk, snelheid 14.0 knoop, roepnaam PCYD

© Sake van der Sluis

INDUSTRIAAL-MERCHANT-18-nov

Voormalige Stena Discovery

$
0
0
11 november 2013 in de Caracas Bay, Curaçao
Helemaal opgeknapt en volgens de gids voor de verkoop

HSS DISCOVERY
Bouwjaar 1996, imonummer 9107590, roepnaam YYLR
Eigenaar Albamar Shipping Company - Venezuela C.A. (Ferrymar)
Manager Marine Outsourcing C.A.
Gebouwd bij Finyards Ltd. Rauma, Finland
Vlag Venezuela – Puerto La Cruz
Eerst 1997 t/m 2009 als 'Stena Discovery'
Opgelegd in Belfast januar1 2007 t/m september 2009

© Jan Scheurwater

HSS-Discovery

Joint venture voor offshore kabelinstallatie

$
0
0
Koninklijke Boskalis Westminster N.V. (Boskalis)
en Koninklijke Volker Wessels Stevin N.V. (VolkerWessels)
hebben de krachten gebundeld op het gebied van offshore
kabelinstallatiewerken in de vorm van een 50/50 joint venture.

Door de samenwerking ontstaat een sterke partij die met haar
gecombineerde kennis en materieel gericht in kan spelen op
groei in de markt voor offshore kabelinstallatiewerken,
met name op het gebied van offshore windparken.

De joint venture wordt gevormd door Visser & Smit Marine
Contracting Holding B.V. (VSMC), waarin Boskalis en VolkerWessels
elk een 50% belang hebben via respectievelijk Boskalis Offshore
Subsea Contracting B.V. en VWS Civil and Offshore Constructions B.V.

VSMC zal de beschikking hebben over twee kabellegschepen,
te weten de Stemat Spirit en de Ndurance.
De Ndurance wordt naar verwachting eind dit jaar opgeleverd.
Beide schepen zijn voorzien van DP klasse 2 met een kabeldraaitafelcapaciteit van circa 5.000 ton.

Boskalis en VolkerWessels zien veel potentie in de samenwerking
gelet op de ontwikkelingen in de markt, de sterke marktpositie
van VSMC en de kracht door kennis en materieel te combineren.
Boskalis en VolkerWessels werken al enkele jaren succesvol op
projectbasis samen bij onder meer de installatie van
elektriciteitskabels voor omvangrijke offshore windparken als
Nordsee Ost en Meerwind in Duitsland en Westermost Rough en
Humber Gateway in het Verenigd Koninkrijk.

Uitgaand Nieuwe Waterweg bij Hoek van Holland

STEMAT SPIRIT
Bouwjaar 2010, imonummer 9496458, grt 5551
Eigenaar Stemat Marine Services B.V., Rotterdam
Gebouwd Taizhou Xing Gang Shipbuilding Co. Ltd. / 331
LxBxH 90.00 x 28.00 x 5.28 meter, roepnaam PBSO

© Kees Torn

STEMAT-SPIRIT

Op sleeptouw naar Rotterdam

$
0
0
Disabled cargo vessel in tow to Rotterdam

On Nov 20, 2013, the "CFL Perfect" which previously had
encountered engine problems and was docked in Brest,
was taken in tow by the tug "En Avant 1" and proceeded into
the Bay of Biscay being bound for Rotterdam for repairs.

Op 20 november 2013, de "CFL Perfect" die eerder motorproblemen
had ondervonden en werd aangemeerd in Brest, werd op sleeptouw
genomen door de sleepboot "En Avant 1" met bestemming Rotterdam
voor reparaties.

Eerder aankomst in de Eemshaven, kwam van Teesport (UK)

CFL PERFECT
Bouwjaar 2009, imonummer 9371854, grt 4106
Eigenaar B.V. Scheepvaartonderneming CFL Perfect, Groningen
(Canada Feeder Lines B.V.)
Manager CFL Ship Management B.V., Utrecht
Gebouwd Peters Shipyards B.V., Kampen / 818
LxBxH 118.90 x 13.35 x 9.10 meter
Vermogen 2692 pk, snelheid 11.5 knoop, roepnaam PBTA

© Bert Romeling

CFL-Perfect-30-8-2013-(1)

Harlingen vandaag

$
0
0
SCOT-CARRIER-----imo-913720


21 november 2013 bij Shipdock B.V.

SCOT CARRIER
Bouwjaar 1997, imonummer 9137208, roepnaam MGMT3
van Scot Carrier Shipping Ltd., Inverness (Scotline Ltd.)
Gebouwd bij IHDA Shipbuilding Service B.V. / 108
Casco gebouwd Societatea Comerciala Navol, Oltenita (108)

Dit is de voormalige Nederlandse DEPENDIA
van C.V. Scheepvaartbedrijf Sander, Delfzijl
8 december 2004 verkocht en herdoopt

© Leo Colman

SCOT-CARRIER-


21 november 2013 in de haven, aardappelen laden

SIERRA MEDOC
bouwjaar: 1994, imonummer: 9076246, gt: 6964
Eigenaar: Pareefers KS (Laskaridis Shipping Co. Ltd.)
Beheer: Seatrade Groningen B.V.
Gebouwd: Shipbuilding Plant nam after 61 Kommunar / 1139
12 februari 1993 kiel gelegd, 21 augustus 1993 te water gelaten,
oktober 1993 opgeleverd als FRIO POSEIDON
LxBxH: 133,95 x 18,00 x 7,88 meter
Vermogen: 6959 pk, snelheid: 16,0 knoop, roepnaam: 3FRE3
Juli 2011 in de Seatrade pool gebracht
21 februari 2012 (GL) herdoopt als SIERRA MODOC
4 juli 2012 vlag Curaçao, thuishaven Willemstad, roepnaam PJHG
3 maart 2013 vlag Malta, met roepletters 9HA3287
herdoopt als SIERRA MEDOC

© Leo Colman

SIERRA-MEDOC-----imo-907624

SIERRA-MEDOC-


21 november 2013 in de haven van Harlingen,
windmolens lossen uit Esbjerg

ABIS DUISBURG
Bouwjaar 2013, imonummer 9658094, grt 5198
Eigenaar B.V. Beheer ms Abis Duisburg, Harlingen
Manager Abis Shipping Company B.V.
Casco gebouwd bij Partner Shipyard Sp.z.o.o., Szczecin
Afgebouwd bij Ostsee Ausrustungs Gesellshaft (OAG 116)
(Shipkits B.V., Harlingen)
LxBxH 107,95 x 16,00 x 9,30 meter
Vermogen 4324 pk, snelheid 12 knoop, roepnaam PCPT

© Leo Colman

ABIS-DUISBURG------imo-9658

Indonesische order

$
0
0
Baggeraar Van Oord heeft een contract binnengehaald
van twintig miljoen euro voor een landaanwinning in de
Indonesische haven Surabaya.

Dat gebeurde aan boord van de sleephopperzuiger ‘HAM 310’
in de haven van Tanjung Priok bij Jakarta in aanwezigheid van
de minister-president Rutte, die een grote handelsmissie
naar Indonesië leidt.

Intensivering van de samenwerking tussen Indonesische en
Nederlandse watersector staat daarbij centraal.
Volgens ceo Pieter van Oord staat het land voor grote
waterbouwkundige uitdagingen. ‘De brede ervaring van de
Nederlandse waterbouwers met het beschermen van laagliggende
gebieden en het opspuiten van kunstmatig land maakt goede
samenwerking mogelijk’, zei hij.

Het project begint in december en duurt tot het voorjaar.
Het omvat de winning van vier miljoen kubieke meter zand, het
opspuiten van 220 hectare nieuw land in vijf eilanden en
het aanleggen van de stenen oeverbekleding.
Van Oord is op dit moment al bezig met een veel groter project,
de aanleg van een containerhaven ter waarde van 150 miljoen euro
in Tanjung Priok, het havengebied van Jakarta. | NIEUWSBLAD TRANSPORT
Viewing all 45482 articles
Browse latest View live