Gespot

September 9, 2013, 3:00 pm

≫ Next: Aankomst thuishaven

≪ Previous: 10 september 1927

$

0

0

4 september 2013 bij vertrek uit Southampton

RED OSPREY
Bouwjaar: 1994, IMO: 9064059, MMSI: 235006680
Gross Tonnage: 3953, Waterverplaatsing: 771 t
Vlag: United Kingdom [UK], Roepnaam: MTRL5
Eigenaar: Red Funnel Group

© Bert Lamers - Rotterdam vanaf de 'MSC Opera'

---

Aankomst thuishaven

September 9, 2013, 3:00 pm

≫ Next: De scheepvaart te Curaçao

≪ Previous: Gespot

$

0

0

Te IJmuiden

SVEZIA
Bouwjaar 1988, imonummer 8521141, grt 198
Eigenaar Svezia Tug B.V., IJmuiden
Manager Iskes Towage & Salvage B.V.
Gebouwd Cant. Navale "Ferrari" S.p.A., La Spezia / 56
LxBxH 26.85 x 9.56 x 5.37 meter
Vermogen 3087 pk, snelheid 12.0 knoop, roepnaam PHAK

© Marcel Coster – IJmuiden • COSTER MARITIEME FOTOGRAFIE

De scheepvaart te Curaçao

September 9, 2013, 3:00 pm

≫ Next: 10 september 1941

≪ Previous: Aankomst thuishaven

$

0

0

9 september 2013 aankomst Willemstad

SCHELDEGRACHT
Bouwjaar: 2000, imonummer: 9202510, gt: 16639
Eigenaar: Rederij Scheldegracht, Amsterdam
Beheer: Spliethoff’s Bevrachtingskantoor B.V.
Gebouwd: Stocznia Sczcecinska, Sczcecin / 5872
LxBxH 173.18 x 25.20 x 14.61 meter
Vermogen 16415 pk, snelheid 19.5 knoop, roepnaam PFAQ

© Kees Bustraan - meer op • Extra Koopvaardij






9 september 2013 aankomst Willemstad

KING JACOB
Bouwjaar: 1998, IMO: 9147215, MMSI: 305496000
Lengte x Breedte: 231 m x 22 m
Gross Tonnage: 9528, Waterverplaatsing: 12850 t
Vlag: Antigua Barbuda [AG], Roepnaam: V2EO6

© Kees Bustraan - meer op • Extra Koopvaardij

10 september 1941

September 9, 2013, 3:00 pm

≫ Next: Uit het archief

≪ Previous: De scheepvaart te Curaçao

$

0

0

Het vrachtschip ss 'Marken' (1937)
van de Stoomvaart Maatschappij 'Rotterdam',
op weg van Cardiff naar Calcutta via Kaapstad,
met een lading vliegtuigen, onder kapitein A. Kokke,
wordt door de Duitse onderzeeboot 'U 111' in het zuidelijk
gedeelte van de Atlantische Oceaan ten noorden van Ceara
getorpedeerd en tot zinken gebracht
op positie 01.36° N / 36.55° W.
De bemanning weet zich te redden met behulp van reddingboten
en kan op 13 september worden opgepikt door de Panamese
tanker 'Stanvac Manilla' van Standard Oil.
De 'Stanvac Manilla' zal de bemanning vervolgens in Santos
aan wal zetten.

Bron: F. Luidinga & N. Guns: 'drie maal is scheepsrecht'

MARKEN
Bouwjaar 1937, grt 5665
Eigenaar N.V. Stoomvaart Maatschappij "Rotterdam", Rotterdam
Gebouwd N.V. Machinefabriek & Scheepswerf P. Smit Jr. / 513
LxBxH 131.63 x 16.85 x 9.48 meter
Vermogen 3650 pk, snelheid 12.5 knoop, roepnaam PFUO

Collectie Bob van Raad

Uit het archief

September 9, 2013, 3:00 pm

≫ Next: Thuishaven Delfzijl

≪ Previous: 10 september 1941

$

0

0

Te Rotterdam

VALIANT
Bouwjaar 1977, imonummer 7624348, grt 1599
Eigenaar Rederij Valiant, Groningen
Manager Beck's Scheepvaartkantoor N.V.
Gebouwd Scheepsbouw- & Rep. Gebr. Sander N.V. / 275
LxBxH 80.37 x 13.42 x 6.74 meter
Vermogen 1500 pk, snelheid 12.0 knoop, roepnaam PIDI

2003 verkocht aan Skymar Shipmanagement, Antigua and Barbuda,
17 maart 2003 (e) herdoopt SUN,
2005 in beheer bij Etna Denizcilik, Istanbul,
2007 verkocht aan Seven Hill Marine Trade Ltd., Georgië,
in beheer bij Etna Denizcilik, Istanbul, herdoopt SUN S,
2008 vlag: Moldavië
Mei 2013 (e) herdoopt SUN H, vlag Vanuatu

Uit collectie Julius Hoftijzer




Vorig jaar 10 september 2012
gezien drie grote zeeslepers op de Nieuwe Waterweg,
ANGLIAN SOVEREIGN en FAIRMOUNT EXPEDITION inkomend,
UNION MANTA uitgaand

© Kees Torn

Thuishaven Delfzijl

September 9, 2013, 3:00 pm

≫ Next: Herdoopt

≪ Previous: Uit het archief

$

0

0

5 augustus 2013 op de Nieuwe Waterweg bij Maassluis

LADY NORA
Bouwjaar: 2001, imonummer: 9243851, gt: 1999
Eigenaar: Beheermaatschappij Timberfleet II B.V., Delfzijl
Beheer: Wijnne & Barends B.V.
Gebouwd: Niestern Sander B.V., Delfzijl / 908
LxBxH: 79,98 x 12,10 x 6,45 meter
Vermogen: 1698 pk, snelheid: 12,0 knoop
Roepnaam: PBDN, indienst: 23 oktober 2001 als NORA

© Henk Jungerius - Spijkenisse

Herdoopt

September 9, 2013, 3:30 pm

≫ Next: Voormalige Alserbach

≪ Previous: Thuishaven Delfzijl

$

0

0

TYRO
bouwjaar 1967, imonummer 6718427,
gebouwd N.V. Van der Giessen-De Noord, Krimpen a/d IJssel (857)
voor N.V. Maatschappij "Zeevaart", Rotterdam,
in beheer bij N.V. Hudig & Veder, Rotterdam,
1979 in charter bij de Nederlandse Overheid t.b.v. de
Nederlandse Raad voor Zeeonderzoek, bleef in de vaart als TYRO,
thuishaven: Den Helder, bij Niehuis & v.d. Berg, Pernis aangepast
voor onderzoekingswerk, 1982 verkocht aan Koninklijke Nederlandse
Akademie van Wetenschappen, ‘s-Gravenhage, thuishaven Rotterdam
1983 in beheer bij Van Nievelt, Goudriaan & Co. B.V., Rotterdam,
verbouwd bij Scheepswerf Niehuis & v.d. Berg B.V., Pernis,
1990 overgedragen aan Stichting Onderzoek der Zee, ‘s-Gravenhage,
1993 uit de vaart genomen,
15 april 1994 overgedragen aan Geto Trading Ltd., Limassol,
herdoopt JIHAD II,
1995 verbouwd tot veetransportschip,
23 juni 2003 herdoopt ABDULRAZAK en vlag: Noord Korea,
21 juli 2003 herdoopt AL MAHMOUD 4 en vlag: Syrië,
2010 verkocht aan Delta Trading Co., Honduras,
13 april 2010 herdoopt ALJAGHBEIR I

Augustus 2013 herdoopt DELTA 1,
vlag Togo, roepnaam 5VCK4

Bron: Scheepsfotoruilbeurs, volgende is op 12 oktober 2013

Voormalige Alserbach

September 9, 2013, 3:30 pm

≫ Next: 10 september 1941

≪ Previous: Herdoopt

$

0

0

13 augustus 2013 op het Kieler kanaal bij Breiholz

ZITA
Bouwjaar 1997, imonummer 9169732, brt 2905
Eigenaar Abrams Schiffahrts GmbH & Co. K.G. ms "Heinrich Abrams"
Manager Abrams Schiffahrtskontor GmbH & Co. K.G.
Gebouwd: Peters-Werft Wewelsfleth GmbH & Co. K.G. / 667
vlag Antigua and Barbuda, thuishaven St. John's, roepnaam V2GJ5

De voormalige Nederlandse ALSERBACH
van Rufinia Beheer B.V., Delfzijl
Beheer Flagship Management Company B.V.
Roepnaam PBEZ, indienst 29 november 2001
27 maart 2013 (GL) verkocht en herdoopt

© Koos Goudriaan - Krimpen a/d IJssel

---

10 september 1941

September 9, 2013, 3:30 pm

≫ Next: Voormalige Oceaan Klipper

≪ Previous: Voormalige Alserbach

$

0

0

Het vrachtschip ss 'Winterswijk' (1914)
van de Wijklijn (rederij Erhardt & Dekkers),
op weg van Syney naar Engeland en varende in konvooi SC 42
met een lading van 4.278 ton fosfaat, onder kapitein J. de Groot,
wordt op de Atlantische Oceaan door de Duitse onderzeeboot 'U 432'
in de buurt van Cape Farewell tot zinken gebracht.
Het schip zinkt binnen twee minuten, waarbij 20 van de in
totaal 33 opvarenden om het leven komen.

Bron: L.L. von Münching: 'De Nederlandse koopvaardij in WO II'

WINTERSWIJK
Bouwjaar 1914, grt 3205
Eigenaar N.V. Maatschappij Stoomschip "Winterswijk", Rotterdam
Manager Erhardt & Dekkers N.V.
Gebouwd N.V. Werf Jan Smit & Czn., Alblasserdam / 474
LxBxH 97.54 x 14.45 x 6.93 meter
Vermogen 1500 pk, snelheid 11.0 knoop, roepnaam QCRM

Collectie Bob van Raad

Voormalige Oceaan Klipper

September 9, 2013, 3:30 pm

≫ Next: Via IJszee aangekomen in Rotterdam

≪ Previous: 10 september 1941

$

0

0

9 september 2013 te IJmuiden
vanuit de Vissershaven onderweg naar Afrika

GREEN OCEAN
Vlag Bahama’s, 4091 gt, Imonummer 9001916
van Green Reefers AS
Manager Green Management Sp. z o.o.
gebouwd in 1992 door de YVC-Ysselwerf B.V., Capelle a/d IJssel
(bouwno. 254) als OCEAAN KLIPPER voor Jaczon, Scheveningen

© Ruud Coster – IJmuiden • COSTER MARITIEME FOTOGRAFIE

Via IJszee aangekomen in Rotterdam

September 9, 2013, 3:30 pm

≫ Next: IJmond vandaag

≪ Previous: Voormalige Oceaan Klipper

$

0

0

De haven van Rotterdam heeft dinsdagmiddag het eerste
Chinese vrachtschip verwelkomd
dat via de Noordelijke IJszee Europa heeft bereikt.

De 'Yong Sheng', een multi-purpose schip van de Chinese rederij Cosco, heeft kranen aan boord voor een nieuwe terminal op de Tweede Maasvlakte.
Normaal gesproken varen de schepen vanuit China via het Suezkanaal naar Europa. Vanwege de klimaatverandering is het nu langer mogelijk om de noordelijke route te varen. Er zijn dan geen ijsbrekers meer nodig en de tocht duurt in plaats van 48 dagen nog maar 35 dagen.

De internationale maritieme organisatie IMO verwacht dat binnen 20 jaar 25% van de goederen tussen Europa en Azië via deze route gaat. Die is dan naar verwachting door de opwarming van de aarde langer bevaarbaar.

De 'Yong Sheng' (bouwjaar 2002) is 160 meter lang en 23,70 meter breed. Het schip vertrok 8 augustus uit de havenstad Dalian en maakte een tussenstop in Shanghai. [NIEUWSBLAD TRANSPORT]

10 september 2013:
aankomst van YONG SHENG in Rotterdam via de Noordpool.

© John van den Bergh

IJmond vandaag

September 9, 2013, 3:30 pm

≫ Next: Harlingen vandaag

≪ Previous: Via IJszee aangekomen in Rotterdam

$

0

0

10 september 2013 te IJmuiden onderweg naar de Cruisekade.

DEUTSCHLAND
LR/IMO Ship No.: 9141807, Call Sign: DMMC, Bouwjaar: 1998
Owner/Operator: Peter Deilman Reederei/Cruises
Builder: Howaldtswerke-Deutsche Werft, Kiel – Germany
Flag: Germany – Neustadt in Holstein

© Marcel Coster – IJmuiden • COSTER MARITIEME FOTOGRAFIE




Vandaag vijf cruiseschepen, 'Grand Mistral'
en de 'Deutschland' in IJmuiden en in Amsterdam de 'Astor',
'Carnival Legend' en de 'Silver Whisper'





Gebouwd in Nederland

10 september 2013 op het Noordzeekanaal t.h.v. Velsen zuid
onderweg naar de Noorderkade te Beverwijk

FRI LANGESUND
Bouwjaar 1997, imonummer 9135743, gt 2844, roepnaam ZDKQ8
Eigenaar Fri Langesund AS, Gibraltar
Manager Kopervik Management AS
Shipyard Scheepswerf Damen Hoogezand B.V., Foxhol
L x b x h 89.69 x 13.17 x 7.15 meter
Engine Deutz MWM Type: SBV9M628 / Power: 1800 kw / Speed 11 kn
Ex A.B. Dublin

© Marcel Coster – IJmuiden

Harlingen vandaag

September 9, 2013, 4:00 pm

≫ Next: Voormalige Zeeland

≪ Previous: IJmond vandaag

$

0

0

10 september 2013
aankomst onderweg naar Shipdock Harlingen B.V.

LEAH
Bouwjaar: 1996, imonummer: 9113202, gt: 4015
Eigenaar: Beheermaatschappij Frisian Sovereign B.V., Sneek
(Boomsma Shipping B.V.)
Beheer: NedNor B.V., Groningen
Gebouwd: Madenci Gemi Sanayii Ltd., Karadeniz / 19
LxBxH: 99,40 x 17,17 x 8,20 meter
Vermogen: 6662 pk, snelheid: 15,5 knoop, roepnaam: PCME

© Sake van der Sluis




Ex namen:
1996-1997 CELTIC SOVEREIGN
Eigenaar Charles M. Willie & Co Ltd., Nassau, Bahamas
1997-2001 RUTH BORCHARD
2001-2002 OLIVIA
2002-2008 GRACECHURH HARP
2008-2011 OLIVIA




10 september 2013 in aanbouw T Junior blijkt Kees JR
te worden voor de Boer, Sliedrecht,
dezelfde eigenaar als de 'Adelaar'

© Leo Colman






10 september 2013 bij Shipdock B.V.

CLIPPER SOLA
bouwjaar 2008, imonummer 9375989, grt 2613
van de Noorse rederij BKR Tankers KS, Haugesund
gebouwd door Volharding Shipyards B.V. te Harlingen (613)
LxBxDg: 89,00 x 13,30 x 5,65 meter
Wordt herdoopt als NORDIC SOLA

© Leo Colman






10 september 2013 bij Shipdock B.V.

ADELAAR
MMSI: 244690118
Lengte x Breedte: 54 m x 8 m
Vlag: Netherlands [NL], Roepnaam: PF9538

© Leo Colman




Normaal is dit niet te zien, de luiken om het slip te lossen.
De 'Adelaar' is op de werf voorzien van een nieuw vlak,
buizen en bemannings verblijf. Een totale vernieuwing bijna.

Voormalige Zeeland

September 9, 2013, 4:00 pm

≫ Next: Thuishaven Dordrecht

≪ Previous: Harlingen vandaag

$

0

0

10 september 2013 te IJmuiden vanuit de Zuidersluis
onderweg vanaf Amsterdam naar Antwerpen

AMADEUS
Bouwjaar 2000, imonummer 9232498, grt 1435
Eigenaar Eurica Shipping Ltd., Kingstown
Manager Baltnautic Shipping Ltd., Klaipeda
Gebouwd Peters Scheepsbouw B.V., Kampen / 479
Casco JSC Yantar Shipyard., Kaliningrad/Rusland
LxBxH 79.99 x 10.50 x 4.80 meter
Vermogen 1346 pk, snelheid 10.0 knoop
ex. Nederlandse HANSA LYON, ZEELAND

© Marcel Coster – IJmuiden • COSTER MARITIEME FOTOGRAFIE

Thuishaven Dordrecht

September 9, 2013, 4:00 pm

≫ Next: Thuishaven Hardinxveld

≪ Previous: Voormalige Zeeland

$

0

0

10 september 2013 op de Oude Maas bij Barendrecht
met bestemming Moerdijk

LISA ESSBERGER
Bouwjaar 2005, imonummer 9295438, grt 5815
Eigenaar Lisa Essberger B.V., Dordrecht
Manager Essberger Tankers B.V.
Gebouwd INP Heavy Industries Co. Ltd., Ulsan / H1134
LxBxH 115.00 x 18.80 x 9.70 meter
Vermogen 6038 pk, snelheid 14 knoop, roepnaam PCQE

© Jan Scheurwater - Barendrecht

---

Thuishaven Hardinxveld

September 9, 2013, 4:00 pm

≫ Next: Thuishaven Heerhugowaard

≪ Previous: Thuishaven Dordrecht

$

0

0

10 september 2013 op de Oude Maas bij de Botlekbrug,
onderweg naar de Europoort voor de proefvaart

TAUPO
Vlag: Netherlands [NL], Bouwjaar: 2013, Roepnaam: PCUF
Lengte x Breedte: 32 m x 9 m, Gross Tonnage: 327
IMO: 9688661, MMSI: 244790203

© Ruud Zegwaard – Rozenburg • TUGS BLOG

Thuishaven Heerhugowaard

September 9, 2013, 4:00 pm

≫ Next: Terug van de proefvaart

≪ Previous: Thuishaven Hardinxveld

$

0

0

10 september 2013 op de Oude Maas bij Barendrecht,
onderweg van Dordrecht naar de Parkkade te Rotterdam

TUCANA
Bouwjaar: 2008, imonummer: 9455674, gt: 2545
Eigenaar: C.V. Scheepvaartonderneming Toucan, Heerhugowaard
(Toucan Maritime)
Beheer: Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl
Casco: Nevskiy Sudostroitelnyy I Sudorem Zavod te Schlisselburg
Gebouwd: Damen Shipards Bergum B.V., Bergum / 9372
LxBxH: 88,95 x 12,50 x 5,42 meter
Vermogen: 2067 pk, snelheid: 12,5 knoop, roepnaam: PBAQ

© Jan Scheurwater - Barendrecht

Terug van de proefvaart

September 9, 2013, 4:00 pm

≫ Next: Rijnmond gespot

≪ Previous: Thuishaven Heerhugowaard

$

0

0

10 september 2013:
aankomst in Delfzijl van de HELGE vanavond,
hield vandaag haar technische proefvaart op de Eems

© Bert Romeling - Delfzijl




HELGE
Bouwjaar 2013, imonummer 9677404, grt 2911
Eigenaar Erik Thun AB, Delfzijl
Manager Marin Ship Management B.V., Farmsum
Gebouwd Ferus Smit B.V., Westerbroek / 416
LxBxH 89.00 x 13.35 x 8.70 meter
Vermogen 2652 pk, roepnaam PCSJ

Rijnmond gespot

September 10, 2013, 3:00 pm

≫ Next: 11 september 1924

≪ Previous: Terug van de proefvaart

$

0

0

10 september 2013: vanmiddag samen met Frans de Lijster
opgestapt op het partyschip GEMINI gecharterd door
de Havendienst om de binnenkomst van de YONG SHENG te bekijken.




Aankomst in de Rijnmond van de YONG SHENG
geladen met onderdelen van een containerkraan,
bestemd voor de Prinses Amaliahaven.
FAIRPLAY I en FAIRPLAY III assisteerden de YONG SHENG.

© Kees Torn






SMIT SCHELDE en SMIT CHEETAH assisteerden de CSCL MARS
bij vertrek uit de Yangtzehaven in de stromende regen.

© Kees Torn




Dinsdagmorgen gezien bij de Hoek, SAMIRA uitgaand.

© Kees Torn

11 september 1924

September 10, 2013, 3:00 pm

≫ Next: Tweemaster gelicht

≪ Previous: Rijnmond gespot

$

0

0

Tewaterlating van het passagiersschip ss 'Statendam'
van de Holland-Amerika Lijn op de werf van Harland & Wolff Ltd.
te Belfast.
Gelet op de grote vertraging, die de bouw van het schip
inmiddels heeft ondervonden, vindt de tewaterlating zonder
enig ceremonieel plaats.
Het schip had maar liefst ruim twee jaar onaangeroerd tegen
de kant gelegen vanwege de grote malaise in de scheepvaart,
die razend snel had toegeslagen.
Korte tijd later wordt de verdere afbouw weer stilgelegd
vanwege het ontbreken van het geld voor de verdere afbouw
(fl 20.5 miljoen).
Op 13 april 1927 kan dankzij de inmiddels opgerichte
N.V. 'Maildienst der Holland-Amerika Lijn' en het door
deze N.V. verstrekte kapitaal, het nog niet afgebouwde schip
naar Schiedam worden gesleept voor de verdere afbouw
bij Wilton's Machinefabriek en Scheepsbouw.

Bron: F. van Tuikwerd: 'ss. Statendam 1929

STATENDAM
Bouwjaar 1929, grt 29511
Eigenaar N.V. Nederlandsch-Amerikaansche Stoomvaart
Maatschappij Holland-Amerika Lijn, Rotterdam
Gebouwd Harland & Wolff Ltd., Belfast / 612
LxBxH 212.37 x 24.69 x 16.46 meter
Vermogen 19500 pk, snelheid 19.0 knoop, roepnaam PHSM

Collectie Albert Heino